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旅顺、大连回归祖国的历程(3)

午夜搭车2023-05-17

旅顺口古战场遗迹

旅顺口是个举世瞩目的战略要地。如今,在旅顺还存留着规模宏大的、全国独一无二的近代旧战场。

旅顺的战场建设,经历了清军和俄军两个时期。清军用16年时间建设起来的大规模防御设施,在中日甲午战争中毁于一旦,日军仅以伤亡数十人的微小代价就轻而易举地攻占了旅顺。日俄战争中,俄军在旅顺虽然也战败了,但是俄军凭借预设战场坚守了近半年,毙伤日军达6万余人,使日军付出了惨重的代价。

日本把取得日俄战争的胜利归功于攻克了旅顺、消灭了俄国太平洋第一分舰队。因此,战后日本当局不仅把旅顺作为进一步侵华的军事基地和掠夺我国经济的港口,而且还把它作为培养大批侵华后备军的场所。当时,曾投资75万日元在旧战场上立碑建塔,书写传文,大肆炫耀日军的“战功”,并以旅游为名,组织日本广大青少年到旧战场观光,实际上是进行军国主义教育。

清军在旅顺修建的炮台、堡垒等,已被俄军进行战场建设时所埋没;现今在29公里长的弓形防线上残存的堡垒、炮台,都是俄军所建,是日俄战争后遗留下来的。俄军为修建这些防御设施曾抓来中国劳工6万余人昼夜施工。

如今旅顺近代旧战场上残存的堡垒、炮台和战后为追记战争而修建的碑、塔等已成为旅游参观场所和爱国主义教育的基地。

黄金山炮台

近代旅顺口的战场建设,始于19世纪80年代。1880至1885年期间,清朝政府在旅顺口沿岸修筑了10座炮台。

在旅顺口首先修筑的炮台,是黄金山炮台。黄金山海拔119米,位于港口东侧,襟山带海,形势险要,在此修筑炮台,对于护卫旅顺港的安全至关重要。该炮台于1880年11月开工修筑,1883年3月21日将2门240毫米、5门120毫米火炮和8门12磅护墙炮搬运上山,6月,火炮安装完毕。该炮台工程历时2年零5个月。

按照清军当时的编制,黄金山炮台为哨。首任哨官为曾经留学德国的袁雨春,并聘请德国炮兵军官瑞乃尔为教习。

黄金山炮台基本建成后,由于山顶地幅狭小,对实战不利,曾于1884、1885、1886年连年施工,增建一些配套设施。该炮台工程先后用银18万余两,是旅顺口诸炮台中最大的一座。

主持修筑黄金山炮台工程的是汉纳根,他是一个德国炮兵少校。汉纳根是由天津海关税务司一个叫德催琳的英国人推荐于1879年来华的。初为清朝北洋大臣李鸿章的军事顾问,1880年11月派到旅顺主持修筑炮台工程,深得李鸿章的信赖重用。

汉纳根名为军事顾问,实为军火推销员。旅顺的海岸炮台,多为汉纳根按德式监修,因此,所筑炮台安装的都是德国克虏伯军工厂制造的火炮。

中日甲午战争日军攻占旅顺椅子山堡垒时,黄金山炮台的火炮,曾将炮口调转西北方,炮击占领椅子山的日军。

沙俄占据旅顺后,于1899年开始扩建黄金山炮台,至日俄战争爆发时,扩建工程基本完工,现在库内还可以看到当年搬运炮弹时用的滑车装置的遗迹。此外,还有7间与炮台联在一起的官兵宿舍。整座炮台由水泥、砂子和鹅卵石灌注而成,其水泥厚度在1.5米以上。

东鸡冠山北堡垒

东鸡冠山北堡垒,是俄军典型的混凝土结构的永久性防御工事。它是俄军东部防线的防御基础之一,也是日军首次攻克的俄军混凝土结构的防御工事。

在俄军20公里长的陆地防线上,修建这种类型的永久性堡垒有5座。“东鸡冠山北堡垒”这个名称,是日本人所定。因其位于东鸡冠山的北面而得名。该堡垒周长496米,面积9900平方米,它是由沙俄维利奇科上校工程师1899年设计的,于1900年1月在原清朝军队一个土木工事的基础上开始施工扩建。到日俄战争爆发后,大部工程才基本完成。堡垒成五角形,攻防兼备,以防为主,生活设施较完善。

日军为攻克此堡,采用了地面强攻、重炮轰击和坑道爆破等战术手段。这三种战术手段虽缺一不可,但决定性的一着,是坑道爆破。此举为日军攻克类似永久性防御工事,找到了战法,提供了经验,从而加速了攻取旅顺要塞的进程。不久,二龙山、松树山等堡垒相继陷落。至此,俄军要塞防御的基础被摧毁,使旅顺争夺战的战局急转直下,俄军已无力抵抗,被迫投降。

目前,东鸡冠山北堡垒是我国保存较好的近代古战场之一。在东鸡冠山北堡垒附近,建有一座展览馆,内有日俄战争实物,图片展览,有古战场沙盘,还有录相片放映,供参观的人们了解这段近代中国历史。

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