中国最长的隧道叫做高黎贡山隧道,在云南省保山市。这条隧道在铁路之上,并且是著名的大瑞铁路。其长度位于世界前列,并且是全世界所有隧道当中第七长的存在,同时也是中国最长的一条铁路隧道,亚洲最长的一条山岭隧道。高黎贡山隧道的全长接近35km,大瑞铁路线路极长,其于大理出发,终点站为瑞丽,全长超过300km。
高黎贡山隧道不仅长度很长,其在规划设计上也别出心裁,整条隧道穿过高黎贡山的底部,并且逼近35km。为了防止塌方,增强坚硬程度,隧道采用的贯通平导的方式。为了保证隧道在很长的情况下有极高的稳定度,设计师还在其中搭建了一座斜井和两座竖井。
采用这样模式所建立的辅助坑道能够帮助加固高黎贡山隧道。据统计,斜井的长度长三千多米,副井的长度则逼近4km,是挖掘高黎贡山隧道时国内所有副井当中长度最长的,从辅助坑道的数据当中就能看出高黎贡山隧道规模巨大。不仅如此,为挖掘高黎贡山隧道所建立的竖井,无论是主井还是副井都深达800m,也是国内最深的水平。
设计师们不仅在设计方案上别出心裁,同时为了配合高黎贡山隧道的大规模,其也在辅助工具上采用了大规模的挖掘方式,这才挖掘出了一条长度极长但是又非常稳定的隧道。高黎贡山隧道穿越了整个高黎贡山,难度可想而知。在挖掘时,为了保证安全,工程量巨大,耗时巨大,成本也很大。
但好在挖掘出的成果并没有让国民失望,其不仅是国内最长的隧道,同时极为稳定,没有出现过塌房事故。想要挖一条隧道很难,尤其挖这样一条如此长的隧道是更难的。长隧道不仅要求长度还要求其稳定度,设计师将坚固与长度都考虑到,兼顾了两方面的需求,这才设计出了一条完美的高黎贡山隧道。除了这个伟大的工程外,我国还有着世界上最长的高原冻土隧道,正是位于青海省境内的昆仑山隧道,它们体现了我国强大的国力。
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