南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史上具有重要意义。
南京长江大桥上层为公路桥,下层为双线铁路桥,是连接津浦线与沪宁线两条铁路干线,国家南北交通要津和命脉,也是南京的著名景点之一。
上层公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。1960年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥于1960年1月18日正式动工;1968年9月铁路桥建成通车,同年12月公路桥通车。南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥,铁路桥全长6772米,公路桥全长4589米,桥下可通行万吨轮船。
南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥,也是三座大桥中最大的一座。大桥铁路桥将津浦、沪宁两铁道线正式贯通,从北京可直达上海,自此京沪铁路的贯通无长江阻拦。
南京长江大桥由正桥、南北桥头堡和南北引桥组成。正桥分上下两层,上层为公路桥,正桥长1577米,4车道的宽度,下层为铁路桥,全长6772米,宽14米,铺设双轨,两列火车可同时对开;公路引桥长3012米,宽19.5米,引桥建有22个富有特色的桥孔。
桥的南北各有1对复合式桥头堡,堡高70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。
大桥两侧排列着150对白玉兰花灯,“天堑飞虹”的夜景作为现代金陵四十景之一,可谓名副其实。
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