1936年,民国政府铁道部着手修筑成渝铁路,因运输建设器材的需要,在重庆城朝天门上游13.5公里的川江北岸,原米坊码头的基础上,规划建筑成渝铁路工程局九龙铺码头。1937年3月15日,由华西兴业建筑公司开工承建,第二年4月27日建成斜坡式码头一座,正式交付使用。
九龙铺(即现在的九龙坡港)码头的装卸设施,当时在重庆是最先进的,安装了1台起重量为40吨的进口蒸汽浮吊,设有一座人力绞车的木架缆车,成为重庆第一座半机械化码头,人们称之为“洋码头”。码头上这座完全用于货物起卸的人力木架缆车,简陋而原始,与后来溶入我们生活的望龙门、临江门、朝天门等电动客运缆车完全不同,但却是真正意义上的重庆第一座缆车。
九龙铺码头建成后,只起卸过少量的成渝铁路桥梁和小机车头器材,便遇抗战全面爆发,日军封锁长江航线,铁路材料无法入川。时值1938年国民政府迁渝,军政部兵工署的9700多吨兵工器材从这里转运,没能为成渝铁路出力的九龙铺码头,为抗日作了贡献,当然,这座人力木架缆车功不可没。
1950年,中共中央西南局重新开工建设成渝铁路,对九龙铺码头进行机械化配套改建,港区铺设了连接火车站的铁轨、增安了一台轨道式吊车,并改人力木架缆车为蒸汽动力绞车牵引的钢质缆车。九龙铺码头成为重庆笫一座水路与铁路联运的机械化码头,完成了成渝铁路31万吨材料和设备的起卸,这座由人力木架缆车改造的钢质缆车,也立下了汗马功劳。
当年重庆渝中、江北、南岸三地没有一座大桥相连,坐小木船过江是市民惟一的选择,并且危机四伏。抗战期间重庆一下子拥入大量外来人口,往来三地需渡江的人数陡增,1938年元旦,由政府组建的重庆轮渡股份有限公司,陆续开设了4条渡江轮船航线。
隔河渡水的问题解决了,但重庆是山城,到处爬坡上坎,从轮渡码头到城内的大街往往要攀爬几百步石梯,外地人更是难以适应这种环境。为改变从码头入城爬坡难的状况,1944年5月,国民政府经济部、重庆市政府和中国桥梁公司共同发起,向交通银行、金城银行和重庆轮渡公司等企业募集资本金4500万(法币),成立了重庆缆车特种股份有限公司,开建重庆第一座山地客运交通设施——望龙门缆车。
望龙门缆车道全长178米,垂直高度46.07米,总投资2350万元,1944年7月开建,次年5月16日正式运行,每节车厢载客50人,日客流量7000多人。从开始运行至1946年底,盈利180多万元。因此重庆缆车特种股份有限公司股本金增资为6000万元,拟在其他轮渡头再建客运缆车,后因众所周知的时局变化而搁浅。
当时的望龙门缆车票为铜铸金属票,很像铜小钱,上车后由乘务员收回。但是上下行车票形状不一样,上行票圆形,下行票方形,估计乘坐价格也不一样,上行要贵些。上世纪六、七十年代,望龙门缆车票价下行1分,上行2分,多1分钱,八十年代,下行2分,上行3分,仍多1分。
修建望龙门缆车这项民生工程,当局非常重视,国民政府经济部长翁文灏亲自兼任缆车公司董事长,如果按行政级别来说,缆车公司应该算部级公司了。特别值得一提的是,缆车公司聘请了我国现代桥梁工程的先驱茅以升为总经理,另聘一个名叫梅旸春的人为副总工程师兼工务处处长。梅旸春不被很多人熟悉,但说出他的经历,不得不肃然起敬。他是江西南昌人,清华大学毕业后,公派赴美深造,获硕士学位,1925年在美国的桥梁公司工作,1928年回国任教。1934年茅以升聘他担任钱塘江大桥设计工作。1953年、1958年,参加了武汉和南京长江大桥的设计和建设,分别任副总工程师和总工程师,1962年5月12日病世于南京长江大桥一线建设工地。
茅以升、梅旸春两位桥梁专家没有小看这项民生工程,而是认真研究方案,合作设计、建造这座缆车。缆车道从江边轮渡趸船后30米处开建,先是钢筋混凝土的停车平台,再沿码头上岸的石梯坡向上浇筑钢筋混凝土旱桥,高度以轮渡不能开航时的水位线为准。停车平台上和桥面铺设钢轨,两节载客车厢安装在钢轨上,用同一根钢缆的两头拴系着,缠绕在坡顶机房的电动钢盘上,一边卷一边放,车厢便一节上行一节下行。两位专家为节省资金,缆车轨道上下两端设计为单线,中间因为要会车,有一小段设计为“鱼腹式”的双线。上世纪七八十年代,缆车车厢没有门,门框上有一根铁链子,运行时,由工作人员横挂在另一边门框上拦着,车厢窗户也没装玻璃,当两车在鱼腹处相会,两边车厢里的乘客会互相打望,小青年则朝对面车上的女孩吹口哨、做怪相,回想这种情景,感慨“那些年我们追过的女孩”。
望龙门缆车这种山地客运设施,无意间也成了中国第一座客运缆车。随着长江大桥通车,多条公交线路的开通,以及过江索道的架设,坐轮渡乘缆车入城的市民越来越少。1993年,修筑渝中区长滨路时又拆除了望龙门缆车站,缆车最终停运,2010年成为了市级保护文物。
川江枯水汛期水位落差大,码头没有装卸设施的年月,“肩扛背驮,扁担绳索”是货物装卸的全部写照。抗战期间,朝天门码头有个叫张金山的装卸脚夫,有一次连续挑了七天七夜的货,第八天早晨蹲在船舷边解便时,因头晕掉入江中,被人救起才没淹死。谁知后来他又连续挑货,疲劳过度再次栽下去,这次没掉进江里,重重地摔在船底舱的铁板上,当场断了气。
上世纪五十年代开展技术革新和技术革命的“双革”运动,川江码头装卸设备土洋结合,基本实现了半机械化作业,货运缆车如“雨后春笋”般出现,迅速成为川江码头上普及的起卸设施。这个时期,重庆港码头建成土洋缆车12座,涪陵港有人力、畜力、电动缆车共11座,万州港为电动缆车7座。1985年底,重庆港的缆车道达87条,涪陵港35条,万州港12条,而重庆港九龙坡码头的货运缆车单车荷载已达150吨。
1958年8月,时值川粮大量出川,万州柑子园码头工人用牛皮和木板建造了两条“滑道”,把岸上仓库的粮食运送到江边,提高工效近10倍。工人尝到技术革新的甜头,又在另外的码头建了两条“滑道”。川江水位的涨落变化很大,几乎每天都不一样,码头工人还制作了一批相同规格的竹木活动滑板,哪个码头装粮,活动滑板就搭在那里,连通岸边的滑道和驳船,把粮食直接输送到船仓。但这种滑道只能下,不能上,并且只适合特定货物的运送,码头工人的劳动强度仍不能减轻。于是,万州柑子园码头在1960年建起了一座电动货运缆车,上下双车运行,日运送货物150吨左右。1979年,万州牌楼码头建成了一座车道长306米的货运缆车,从可查的资料上看,这是川江码头上最长的缆车道。
银行是我们存钱取钱和买基金股票之类的投资的地方,更是企业的金钱来源地,在全球经济收入增长时,投资银行就是其中最大的获利者,下面跟小编一起来了解一下世界十大最佳的投资银行吧。世界十大最佳投资银行1.摩根...
旅游的时候找适合自己的酒店是一种很麻烦的事情,爱彼迎就很好的解决了这个问题,你可以选择自己想要的居住环境,性价比也是很高的,那么你知道世界上十大最佳爱彼迎吗,和小编一起来了解一些吧。世界十大最佳爱彼迎...
智能家居又叫做智能住宅,它是通过物联网技术将家中各种设备连接到一起,帮助家庭与外部保持信息通畅,优化人们的生活方式。下面就让小编为你介绍十大智能家居公司排行,让您在选择智能家居时有参考。十大智能家居公...
要知道全世界有许多国家,这里面有一些国家非常的贫穷,那么接下来就让我们来详细了解一下世界上最穷的五个国家都有哪些吧!世界上最穷的五个国家1.委内瑞拉2.刚果民主共和国3.津巴布韦4.阿富汗5.尼日尔1...
这个地球上有很多国家,这些国家有的富有,有的贫困,有的地方安静祥和,有的地方战火连连,今天我们就来说一说这个世界上最富有的一些国家,这些国家大多是经济发达,人们生活富足。世界十大富有国家1.卢森堡2....
前面小编介绍过《世界上最小的变性人》,虽说变性是违背生命规则的,但是人们却逐渐接纳这一行为,并开始尊重每个人的选择,这是人类的思想进步也是对性别的正确对待。人们对于变性人总是有很多的疑问和讨论,比如变...
美国的治安好不好,不仅需要看你在哪座城市,还要看你的钱多不多,如果你在大城市住在富人区,可以夜不闭户,美国十大最安全城市就是如此,可美国十大治安最差的城市却恰恰相反,晚上不仅不能开门甚至尽量不要出门,...
中国最大的海湾:北部湾北部湾位于我国南海的西北部,东临雷州半岛和海南岛,北邻广西,西邻越南,是我国最大的海湾。北部湾面积接近13万平方公里,比渤海面积略大。平均水深42米,最深达100米。有南流江、红...
自然界中有着许多的动植物存在,有的甚至带有巨大的毒性能够给人类和其它家禽的生存生活造成极大的威胁,那么你知道中国八大最毒的毒虫吗?下面跟小编一起来看一下吧。中国八大最毒的毒虫1.蚰蜒2.蚂蟥3.马蜂4...
天津这座包容开放的城市,有悠久的历史,还有特别发达的经济,那么今天就让我们来一起详细了解一下天津市名扬天下的4个世界之最都有哪些吧!天津市名扬天下的4个世界之最1.天津之眼2.瓷房子3.天津大学4.天...