中国最长跨海大桥排名（中国跨海大桥长度排名）(2)

四、东海大桥，32.5公里

东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里。东海大桥大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高。车辆收费为20元每车次。大桥于2002年6月26日正式开工建设，2005年05月25日正式通车，总造价71.1亿元。

五、金塘大桥，26.54公里

舟山金塘大桥，位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，是舟山连岛工程五座大桥中最长的一座，全长26.54公里，其中海上部分长18.27公里。金塘大桥于2006年4月正式开工，2009年11月22日正式通车，总投资77亿元。而且在建设期间遭遇两次超强台风袭击，正处于架梁期的大桥安然无恙。

六、厦漳跨海大桥，11.7千米

厦漳跨海大桥位于九龙江入海口，北连漳州台商投资区和厦门海沧投资区，南接漳州开发区，长11.7千米，其中主桥9.2千米。大桥于2008年11月17日开工，2013年05月28日通车，总投资49.86亿元。大桥为标准的6车道高速公路，设计速度100公里/小时。收费期初定为15年，单趟收费为25元。

厦漳跨海大桥已成为厦漳海域上的标志性建筑，建成后厦门、海沧、漳州开发区往来将跨出关键一步，可获得良好的区域经济效益和社会效益。

七、西堠门大桥，5.3公里

西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛的特大型跨海桥梁，主跨1650米，全长5.3公里，世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。2005年5月20日正式开孔，2009年12月25日建成通车。

西堠门大桥是世界上首座分体式钢箱梁悬索桥，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，钢箱梁全长位居世界第一。而且西堠门大桥是世界上抗风要求最高的桥梁之一，颤振临界风速达到88米/秒以上，可抗17级超强台风。

八、厦门海沧大桥，5926米

厦门海沧大桥位于厦门西港中，海沧半岛与厦门岛之间的一座东西走向大桥，长5926米，宽36米，4A级景区，是亚洲第一的三跨全漂浮刚箱梁悬索大桥，是中国桥梁20世纪的代表。大桥建成后，促进了厦门海岛型城市向海湾型城市的转变，厦门各区也就得到了紧密互动。96年12月开工，99年12月完工，完全辐射东岸观景区、太平山庄等。

九、湛江海湾大桥，3981米

湛江海湾大桥是广东第一跨海大桥，起于吴川市黄陂镇，终于湛江乐山大道，全长3981米，是广东虎门大桥之后规模最大的桥梁工程。大桥03年7月开工，06年12月完成，投资12亿，可抵12级台风，8级大地震，稳固程度可见建造技术的高超。大桥如蛟龙出海一般横卧在麻斜海湾上，气势夺人，可免费全天游玩，并且风景还不限制于四季变化。

十、平潭海峡大桥，3510米

平潭跨海大桥相连于海坛岛与大陆之间，由于两岸关系的不正常，福建平潭经济发展多受影响，大桥建成后，平潭县经济将与大陆联袂增长。大桥06年开工，10年通车，长660米，宽17米，建成后平潭县8个一级，23个二级，97个三级景点得以进一步开发。同时，促进与福建乃至大陆的贸易，对祖国统一有积极作用。

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