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辽宁抚顺永安桥

绍懿桑2024-01-29

辽宁抚顺永安桥

抚顺市第一座永久性桥梁是永安桥。1912年前,抚顺市虽然有6座木桥和1座小型石板桥,但这些桥不坚固,抵不住自然灾害的破坏,一遇洪水就有被冲毁危险。为方便南北交通,1912年,由抚顺民众集资,把永安桥原有的土木结构的小桥建成永久性的翻架铁桥,这是抚顺市有史以来第一座永久性桥梁。

提起抚顺浑河上的永安桥这一标志性建筑,人们自然会想到它那呈天鹅造型的桥身。该桥身不仅气势磅礴,而且寓意深远,呼应着时代的抚顺永安桥往事脉搏,预示着抚顺的美好未来。然而,永安桥在历史上却经历了数次变迁,从某种程度上也反映了抚顺经历的风风雨雨。

据档案资料记载:公元l904年,日俄战争爆发。次年初,沙俄节节败退。为了防止日军北进,充实前方军需物资,俄军匆忙修建了一条由抚顺城经小东洲、马郡丹到山龙峪的轻便铁路,作为进兵、运送物资弹药的通道;并在浑河中部段即河北抚顺城至河南山咀子一段架设了一座宽4米,长294米的简易木桥。这就是永安桥的前身。

随后,两个强盗之间的一场掠夺大战,在桥两侧展开。历史上把这场战争称作日俄战争“抚顺之战”,其结果以帝俄失败告终。在日军猛烈进攻下,俄军焚烧了马郡丹的粮食、仓库后,向北撤逃。日军长驱直入小东洲,及至千金堡,再进至浑河南岸的山咀子(今儿童公园一带)。俄军在全部撤到浑河以北高尔山时将木桥点燃,大火熊熊燃烧。时值春汛期,浑河流量较大,日军难以渡河,于是派出工兵上桥灭火,抢修桥梁;同时在桥的下游即该桥西60米处修筑一座临时小桥(桥宽仅l2.5米),以渡河攻占河北。但在架桥时,不断遭到浑河北岸的俄军炮击,使筑桥工程时断时续,修桥工兵也要时常躲进工室,以免被炮弹击中。由于该桥为日本“四国军第十一师团”的工兵所架设,所以命名为“四国桥”。但因为过于简陋,这座桥不到一年的时间便被洪水冲垮,浑河南北交通仍靠涉水船渡,非常不便。

1907年,爱国志士、抚顺人张振声等募集民捐,在原桥位置上重新修筑了一座77孔松木大桥。但由于设计不当,桥孔太多,孔间过狭,不利泄洪,导致桥刚竣工便被洪水冲断。1909年,经抚顺县知县赵宇航呈请,借款对该桥进行了修补加固,工程竣工后将该桥定名为“抚顺桥”。l911年开春解冻时,上游的大块冰排顺流急下,将桥的南端撞折,抚顺地方民众急忙组织修补。不料工程正在进行时,又赶上夏雨连绵,河水暴涨,大水淹过桥面,将整个桥基冲垮,又冲走全桥的四分之三及大部分修桥工料,使修桥工程无法进行下去,南北交通再次中断。

1913年由抚顺炭矿出部分资金,又集民捐,在原桥的东侧易地新修桥梁。用红砖混凝土建桥基,用木材修桥体和桥面,建成了抚顺地区横跨浑河的第一座半永久式桥梁。桥宽4.7 米,长303米,命名为永安桥,其涵义是永庆安澜的意思。这便是永安桥的最初得名。

关于永安桥的命名,中日间曾发生过一场尖锐的斗争。日本侵略者出于侵略扩张的野心,坚持桥名仍为“四国桥”。当时,抚顺民众反日爱国情绪高涨,使日本人的这一企图未能得逞。1913年4月5日,抚顺县知事程廷恒就桥的命名问题专门上书日炭矿长米仓,然而日本人对此并不死心,在桥南的立柱上刻了“四国桥”三个字。但是,抚顺民众乃至中国官员对此都一致反对。在大桥剪彩那天,抚顺民众约同省里官员一起参加了典礼,并在桥南的大梁上,堂堂正正地挂起奉天将军张锡銮亲笔书写的“永安桥”字匾,正式命名该桥为“永安桥”,粉碎了日本侵略者的阴谋。

1926年,浑河河水泛滥,因永安桥桥面为木制结构,又年久失修,中间一孔和北头一孔的桥面被洪水冲走。这以后人们对该桥虽做过临时修补,但桥上交通仍是时断时通。“九一八”事变后,日本侵略者武装占领了东北,9月20日,为了加强对抚顺人民的统治,日本守备队便与伪县公安局达成“协议”,强迫老百姓复修了一架简便木桥,桥宽1.2米,长320米。此桥第二年春便被冰排击毁。

由于浑河桥梁对于日寇掠夺资源和维护其反动统治的作用越来越大,所以,日本侵略者决定在浑河上修一座钢筋水泥结构的铁架桥梁。1931年9月,他们从中长铁路运来帝俄时期留下的旧铁桥架,改造了原有桥体,在浑河上架起了一座宽5.2米、长304米的铁桥。该桥于1932年11月竣工。为了安定民心,桥名仍称“永安”,由伪奉天省长臧式毅永安题名,并用大理石雕刻,镶在桥头。

这就是抚顺解放前永安桥几经变化的历史。1948年抚顺解放后,永安桥才结束了它苦难的历程,开始新的生涯。1950年,人民政府对永安桥进行了修复。1957年又对桥梁进行了整体改造,将桥墩加宽,对旧桥进行了加固加宽处理,车行道由原来的4.5米改建为7米,桥两侧各加1.5米的悬臂式人行道。大桥两侧人行道的增建,便利了桥上的交通。尤其是桥的宽度由原来的7米加宽到12米,极大地提高了通行能力。

1993年,市政府又投资500万元,对永安桥进行了改造,在原桥两侧各加宽4.5米,下部结构采用六式铁路军用桁架连续叠合梁。改造后的机动车道宽7米,两侧非机动车道各宽4.5米,两侧人行道各宽1.5米,进一步提高了通行能力。2005年7月8日,位于抚顺市中心地区、横跨浑河南北两岸的永安桥重建工程正式峻工。该桥为两跨单斜塔双索面斜拉桥,桥梁全长360米,桥面宽38米,双向6车道,北端与临江路和宁远街相连,南端跨越浑河南路快速干道与浑河南路中段和永宁街相连。

旧中国屡修屡坏的永安桥,带给抚顺人民的是几多忧患几多愁,“永安”桥下泪水流。滔滔西去的浑河水,不知掠走了抚顺人民多少血汗与财富。因此我们说,旧社会的永安桥并不“永安”,只有在新中国,当它回到人民怀抱的时候,才实现了真正意义上的“永安”,并乘载着抚顺人民奔向小康。

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